중부고속도로/추부/평면교차로: 두 판 사이의 차이
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|1={{도로안내표지|표지판={{도로안내표지/-||11|추부|<br />Chubu|노선번호={{ | |1={{도로안내표지|표지판={{도로안내표지/-||11|추부|<br />Chubu|노선번호={{노선번호|국도|37}}|너비=100px}}{{도로안내표지/-|||대전|<br />Daejeon|노선번호=북(N){{노선번호|고속도로|35}}|너비=100px}}}} | ||
|{{도로안내표지|표지판={{도로안내표지/-||11|中部|<br />Chūbu|노선번호={{ | |{{도로안내표지|표지판={{도로안내표지/-||11|中部|<br />Chūbu|노선번호={{노선번호|국도|37}}|너비=100px}}{{도로안내표지/-|||大田|<br />Ōta|노선번호=北(N){{노선번호|고속도로|35}}|너비=100px}}}} | ||
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2018년 7월 26일 (목) 19:36 기준 최신판
↖︎
37
中部
Chūbu
Chūbu
↑︎
北(N)
35
大田
Ōta
Ōta
과연 평면 교차로이다.
무주 쪽에서 추부로 빠지는 차와 추부로 들어와 대전으로 가는 차가 한 차선으로 묶여 병목 현상을 일으키기 좋게 되어있다. 아무렴 어떤가, 일단 차가 거의 없는 걸!