토론:지하철 추격전: 두 판 사이의 차이
마지막 의견: 2023년 7월 16일 (일) (Malgok1님) - 주제: 게임 개발 기획
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2. 상대방이 환승하는 역에 상대방의 통과 시각 ±2분 내로 도착하면 중간 지점에서도 상대방을 쫓는 데 성공한 것으로 처리됩니다. 멀티 엔딩이죠. | 2. 상대방이 환승하는 역에 상대방의 통과 시각 ±2분 내로 도착하면 중간 지점에서도 상대방을 쫓는 데 성공한 것으로 처리됩니다. 멀티 엔딩이죠. | ||
3. 지하철 시각은 평일 시간표를 기준으로 합니다. 지연은 고려하지 않으며 대합실과 승강장을 오가는 시간은 실제와 관련없이 모든 역에서 2분으로 통일합니다 | 3. 지하철 시각은 평일 시간표를 기준으로 합니다. 지연은 고려하지 않으며 대합실과 승강장을 오가는 시간은 실제와 관련없이 모든 역에서 2분으로 통일합니다. | ||
4. 문서 구성은 다음과 같습니다. | 4. 문서 구성은 다음과 같습니다. | ||
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4-3-2. 다만 중간 종착지가 개발 범위 내에 있는 경우 따로 작성해주시고 5호선처럼 분기가 있다면 분기 역을 행선지로 작성하세요. 그러나 1호선 경인선, 경의중앙선 서울역 지선은 개발 범위에서 제외되어 작성 금지입니다. | 4-3-2. 다만 중간 종착지가 개발 범위 내에 있는 경우 따로 작성해주시고 5호선처럼 분기가 있다면 분기 역을 행선지로 작성하세요. 그러나 1호선 경인선, 경의중앙선 서울역 지선은 개발 범위에서 제외되어 작성 금지입니다. | ||
{{사용자:초코나무숲/서명}} 2023년 7월 16일 (일) 18:16 (KST) | {{사용자:초코나무숲/서명}} 2023년 7월 16일 (일) 18:16 (KST) | ||
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