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{{사용자:노선도/연구소/1|서울|오른쪽}}
{{사용자:노선도/연구소/1|서울|오른쪽}}
{{사용자:노선도/연구소/1|동대문역사문화공원|왼쪽}}
{{사용자:노선도/연구소/1|동대문역사문화공원|왼쪽}}
== 실험 결과 ==
{{미완료}} 걍 Banwol님의 틀을 키우는 걸로

2015년 4월 16일 (목) 07:23 기준 최신판

틀 실험 대상[편집 | 원본 편집]

{{백괴철도/전광판}} 개량

실험중인 틀[편집 | 원본 편집]

Applications-system.png
노선도 연구소 제작 틀
이 틀은 노선도 연구소 제작 틀입니다.
노선도연구소 제 실험 1호
Applications-system.svg
경고! 이 틀은 구조가 복잡한 틀입니다.
이 틀을 잘못 편집하면 [TEMPLATE ERROR CODE:#A2C4DF 이 틀에 치명적인 오류가 발생하였습니다.]
해당 틀에 쓰이는 특정 문법이나 함수, html 코드를 잘 다루는 분들만 편집하시기 바랍니다. 만약 이 틀을 잘못 건드려서 틀이 제 기능을 하지 못한다면 당장 되돌리기 기능을 이용해 되돌리세요. 면책 조항: 이 틀이 달린 글이라도 사실이 아닐 수 있습니다.
  이 번  역  함정
  내리실문  없음

실험 기록[편집 | 원본 편집]

  • 글자 크기를 크게, 폭 좁히기. 2015년 4월 11일 (토) 11:39 (KST)
  • 글자 간격 2015년 4월 11일 (토) 12:15 (KST)

임상 실험[편집 | 원본 편집]

  이 번  역  서울
  내리실문  오른쪽
  이 번  역  동대문역사문화공원
  내리실문  왼쪽

실험 결과[편집 | 원본 편집]

X mark.svg미완료 걍 Banwol님의 틀을 키우는 걸로