천안 도시철도/천안 3호선: 두 판 사이의 차이
< 천안 도시철도
Existentialism (토론 | 기여) (새 문서: <blockquote><p> <big>'''천'''</big>안 3호선은 광덕, 풍세 지역을 도심과 빠르게 잇고, 쌍용대로의 수요를 분산하며, 직산과 성환의 교통을 보충하기 위한 노선으로, 러시 아워 중에는 신방통정지구와 서북구청 구간만을 왕복하는 열차가 운행한다. 3호선만 특히 이렇게 된 데는 3호선이 성환읍으로 가는 선형이 곧지 않아 성환에서 평택시내로 가는 수요를 많이 흡수하지 못...) |
Existentialism (토론 | 기여) 편집 요약 없음 |
||
22번째 줄: | 22번째 줄: | ||
**구상골사거리 | **구상골사거리 | ||
**미라골: [[천안 도시철도/천안 1호선|천안 1호선]] | **미라골: [[천안 도시철도/천안 1호선|천안 1호선]] | ||
**방아다리 | **방아다리: [[천안 도시철도/천안 4호선|천안 4호선]] | ||
**새말사거리: [[천안 도시철도/천안 2호선|천안 2호선]] | **새말사거리: [[천안 도시철도/천안 2호선|천안 2호선]] | ||
**신방통정 | **신방통정 |
2024년 4월 17일 (수) 20:20 판
천안 3호선은 광덕, 풍세 지역을 도심과 빠르게 잇고, 쌍용대로의 수요를 분산하며, 직산과 성환의 교통을 보충하기 위한 노선으로, 러시 아워 중에는 신방통정지구와 서북구청 구간만을 왕복하는 열차가 운행한다. 3호선만 특히 이렇게 된 데는 3호선이 성환읍으로 가는 선형이 곧지 않아 성환에서 평택시내로 가는 수요를 많이 흡수하지 못했기 때문이다.