천안 도시철도/천안 1호선: 두 판 사이의 차이
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**남천안(113): [[천안 도시철도/경부선|경부선]], [[천안 도시철도/중부권 동서횡단철도|중부권 동서횡단철도]], [[천안 도시철도/충청권 광역철도|충청권 광역철도]], [[천안 도시철도/수도권 1호선|수도권 1호선]], [[천안 도시철도/천안 2호선|천안 2호선]] | **남천안(113): [[천안 도시철도/경부선|경부선]], [[천안 도시철도/중부권 동서횡단철도|중부권 동서횡단철도]], [[천안 도시철도/충청권 광역철도|충청권 광역철도]], [[천안 도시철도/수도권 1호선|수도권 1호선]], [[천안 도시철도/천안 2호선|천안 2호선]] |
2024년 7월 21일 (일) 00:56 기준 최신판
천안 1호선은 천안역 구내 남부에 있는 중앙역에서 종합터미널에 이르는 구간을 중심으로 철도 소외지역인 동북쪽의 성거와 입장, 동남쪽의 성남과 수신 및 병천, 또한 시내에서도 지나치게 서쪽으로 치우친 시청을 위해 시청과 천안역을 잇기 위한 노선이며, 천안시 시내버스 6번과 200번을 대체하고 시내와 목천/병천 등 교외 관광시설로의 접근성을 높인다. 역의 수는 총 30개다. 천안역에서 입장으로 향하는 구간은 옛 안성선을 참고했으나 단국대를 관통하지 않고 호수를 돌아서 간다는 차이점이 있다. 목천과 병천 일대는 중부권 동서횡단열차와 수 킬로미터의 간격을 두고 병주하는데, 이럼에도 지어졌다면 이는 전부 독립기념관과 순대골목과 예술의 전당과 두 개의 워터파크 덕일 것이다.
- 입장행
- 병천행